Trängselskatt

Den 1 januari i år så höjdes den rätt avskydda trängselskatten för fordon som körs in i och ut ur Stockholms innerstad måndag till fredag mellan 06.30 och 18.29.

För att åka in och ut genom Stockholms innerstad blir du skinnad på 70 (!) kronor förutsatt att du åker under normala tider. Om du nu försöker undvika innerstan och tar Essingeleden så blir du 60 kronor fattigare för en tur-och returresa. Om vi nu förutsätter att man normalt arbetar 22 dagar i månaden så innebär det en kostnad 1320 - 1540 kronor i skatt bara för att ta sig till och från jobbet i bil - sedan tillkommer naturligtvis de vanliga omkostnaderna för bil, försäkring och drivmedel.

Går man in på Transportstyrelsens hemsida så kan man läsa att "trängselskatten syftar till att minska trängseln, förbättra miljön och bidra till att finansiera infrastruktursatsningar". Problemet är att trängseln i Stockholmstrafiken är en konsekvens av politikernas oförmåga att faktiskt ta tag i problemet och det är lättare att köra strutsprincipen och tvinga mindre bemedlade personer att nyttja andra färdmedel även om det kan få långtgående konsekvenser för den lilla människans vardagsliv.

För inte så länge sedan så var det miljömupparna som lyckades förhala byggandet med Förbifart Stockholm trots att Statsminister Stefan Löfven dyrt och heligt lovade att Förbifarten ”inte var förhandlingsbar”. Dessvärre för oss skattebetalare kom S och MP inte överens inför valet och man förhalade helt enkelt projektet till en kostnad av 4 miljoner per dygn. Totalt sett kostade firma Romson/Lilla Fridolfs krumbukter oss skattebetalare 260 miljoner kronor helt i onödan.

Trots att det bara är Albanien och Sverige som i Europa saknar ringleder kring sin huvudstad så kan jag inte bara hacka på Miljöpartiets verklighetsfrånvarande politik. Politikernas oförmåga att hantera problemet med den ökade trafiken sträcker sig tillbaka 30 år i tiden. Vem minns inte överenskommelsen om Dennispaketet som Sossarna bröt i februari 1997 eller senare tramsigheter med Österleden som utretts sedan 2005 och kan i bästa fall färdigställas 2030!

Men va fan, ni har ju tunnelbana i Stockholm så vad gnäller ni för? Jo, tunnelbana och övrig spårbunden trafik fungerar oftast relativt ok men problemet är att tvärkommunikationer är urusla och det är inte ovanligt att det tar 1-1,5 timmar för en 08:a att ta sig till jobbet, enkel resa, och därför behöver många bilen för att få vardagslivet att gå ihop med dagishämtningar och liknande.

Rent egoistiskt så kunde faktiskt höjningen av trängselskatten vara positivt för herr Chansar mest. Jag har som bekant råd med den här typen av skatter och skulle trafiken minska något så är det bara en bonus. Men inte ens jag kommer att kunna dra nytta av ökningen av trängselskatten. Visst, initialt kommer säkert trafiken att minska en smula men vi kommer snart att komma tillbaka till tidigare trafiknivåer då folket helt enkelt inte har något annat val för att få ihop vardagslivet. Enligt en färsk Sifoundersökning så kommer 48 procent att köra lika mycket som tidigare och tittar vi på resultatet vid införandet av trängselskatterna så minskade bara trafiken under ett par månader för att snart vara tillbaka på tidigare nivåer.

Sammanfattningsvis så kan jag konstatera att jag än en gång tvingas betala för politikernas oerhörda inkompetens.

Som grädde på moset så höjdes även skatten för bensin och diesel med dryga 60 öre per liter vid årsskiftet. I valrörelsen lovade Socialdemokraterna att inte höja skatten på bensin. Det löftet bryter man nu. "Men förutsättningarna har också förändrats", enligt finansminister Magdalena Andersson - näru Maggan, inget alls har förändrats förutom att ni hoppat i säng med miljöpartiet - ett parti som absolut inte ska sitta i regeringsställning utan endast i opposition där man slipper genomdriva de mest sjövilda idéerna...

Regeringen har också föreslagit att skatten sedan automatiskt ska höjas med cirka 4 procent varje år. Det betyder att Sverige kan ha världens högsta dieselskatt vid 2017 och den högsta bensinskatten vid 2019.

Suck - inte undra på att man sneglar utomlands vid pensioneringen...